سيارة BMW iX5 60 xDrive 2026 الكهربائية
 |
| سيارة BMW iX5 60 xDrive 2026 |
تجمع سيارة BMW iX5 60 xDrive 2026 بين الأداء الرياضي العالي والتقنيات الكهربائية المتقدمة، حيث تعتمد على نظام دفع كلي بقوة تبلغ 578 حصاناً (425 كيلوواط) وعزم دوران بقدرة 1091 نيوتن.متر، ما يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/س في غضون 4.6 ثوانٍ مع سرعة قصوى تصل إلى 210 كم/س. وتتميز المركبة ببطارية قوية بسعة فعلية تبلغ 141 كيلوواط/ساعة بمعمارية 800 فولت، توفر مدى قيادة استثنائي يصل إلى 845 كم وفق معياري (WLTP)، مع دعم الشحن السريع بقوة قصوى تصل إلى 460 كيلوواط لشحن البطارية من 10% إلى 80% في 23 دقيقة فقط، إلى جانب تقنيات الشحن ثنائي الاتجاه (V2L وV2H وV2G).
وعلى صعيد الفخامة والتكنولوجيا، تضم المقصورة الداخلية لسيارة شاشة رئيسية ممتدة بحجم 39 بوصة تتكامل مع شاشة مركزية بحجم 17.9 بوصة وشاشة للراكب الأمامي بحجم 14.6 بوصة، ونظام عرض على الزجاج بالواقع المعزز ثلاثي الأبعاد، وسقف زجاجي بانورامي بتكتم إلكتروني متغير. كما تتكيف السيارة مع مختلف ظروف الطريق عبر نظام تعليق متكيف وحزمة أمان متكاملة للقيادة الذاتية من المستوى الثاني.
سيارة BMW iX5 60 xDrive 2026
جدول المواصفات التقنية والفنية الكاملة
| معلومات الإطلاق والتوفر | |
| تاريخ الإعلان | 15 يونيو/جوان 2026 |
| الحالة السوقية | سنة 2026 |
| الأداء والمحرك | |
| القوة الإجمالية | دفع كلي (AWD) بقدرة 425 كيلوواط (578 حصان) |
| عزم الدوران | 1091 نيوتن.متر (805 رطل-قدم) |
| التسارع (0 - 100 كم/س) | 4.6 ثوانٍ |
| السرعة القصوى | 210 كم/س (130 ميل/س) |
| ناقل الحركة | سرعة واحدة (Single-speed) |
| البطارية ومنظومة الشحن | |
| السعة الفعلية (المستخدمة) | 141 كيلوواط/ساعة |
| تقنية البطارية | ليثيوم أيون مبردة بالسائل (معمارية 800 فولت) |
| المدى الكهربائي (WLTP) | 845 كم |
| معدل الاستهلاك (WLTP) | 20.1 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم |
| استرجاع الطاقة (الكبح) | مدعوم |
| المضخة الحرارية (Heat Pump) | متوفرة |
| الشحن المتناول (AC) |
|
| الشحن السريع (DC) | منفذ CCS بقدرة قصوى 460 كيلوواط (شحن من 10% إلى 80% خلال 23 دقيقة) |
| الشحن ثنائي الاتجاه |
|
| الهيكل والأبعاد والوزن | |
| نمط الهيكل | SUV ذات 5 أبواب و 5 مقاعد |
| المنصة (Platform) | CLAR |
| الأبعاد (طول × عرض × ارتفاع) | 4994 × 2000 × 1748 مم (196.6 × 78.7 × 68.8 بوصة) |
| معامل الانسيابية الهوائية | 0.28 Cd |
| قاعدة العجلات | 3035 مم (119.5 بوصة) |
| الارتفاع عن الأرض (الخلوص) | 199 مم (7.8 بوصة) |
| الوزن (المواصفات الأوروبية) | 2825 كجم (فارغ) | 3495 كجم (الإجمالي) |
| نظام التعليق | تعليق أمامي مزود بدعامة زنبركية مزدوجة الوصلات، وخلفي خماسي الوصلات؛ مع نظام تعليق متكيف (Adaptive suspension) |
| مقاسات العجلات | R21، R22، R23 |
| سعة الصندوق الخلفي | 655 ليتر (تصل إلى 1850 ليتر كحد أقصى عند طي المقاعد) |
| سعة الصندوق الأمامي (Frunk) | 53 ليتر |
| قدرة القطر/السحب | 750 كجم (بدون مكابح) | 2700 كجم (بمكابح) |
| الشاشات والتقنيات | |
| الشاشة المركزية وشاشة الراكب | شاشة لمس مركزية بحجم 17.9 بوصة + شاشة للراكب الأمامي بحجم 14.6 بوصة |
| شاشة السائق | مدمجة ضمن شاشة رئيسية ممتدة بحجم 39 بوصة |
| عرض المعلومات على الزجاج (HUD) | متوفر مع تقنية الواقع المعزز ثلاثي الأبعاد (3D Augmented Reality) |
| الراحة والتجهيزات الداخلية | |
| المقاعد | مقاعد أمامية مجهزة بميزتي التدفئة والتبريد |
| السقف | سقف زجاجي بانورامي أو سقف بانورامي مزود بتقنية التحكم بالشفافية والتعتيم غير اللامع |
| أنظمة الركن والاصطفاف | حساسات أمامية وخلفية، كاميرات متعددة الزوايا، نظام المساعدة في الركن التلقائي |
| الاتصال والتوافق | دعم لاسلكي لنظامي Android Auto و Apple CarPlay |
| السلامة وأنظمة القيادة المساعدة | |
| الوسائد الهوائية | نظام وسائد هوائية شامل (أمامي، جانبي، خلفي، وستائرية للرأس) |
| أنظمة القيادة المساعدة | رادار أمامي، كاميرات متعددة، نظام التحذير من حركة المرور التقاطعية (أمامي وخلفي)، تحذير الخروج الآمن، مساعد الاصطفاف، مساعد التوجيه والتحكم في المسار، نظام التنبيه بالتصادم الأمامي مع التدخل بالمكابح، مساعد تغيير المسار النشط، نظام التعرف على إشارات المرور الضوئية |
| مستوى القيادة الذاتية | المستوى الثاني (SAE Level 2) |
| السعر الأساسي | |
| السعر الابتدائي | 69,400 يورو (€) |